霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

來法國 霞慕尼 Chamonix,搏命前往 白朗峰 武俠仙境

法國 霞慕尼 Chamonix 是前往 白朗峰 登山滑雪的聖地,一般遊客只會搭纜車到海拔3842公尺的南針峰,但很推薦多花30歐,繼續搭乘凌駕於冰山之上的纜車,前往法義邊境的Punta Helbronner,沿途像武俠小說場景般孤絕的冰山,遠望登山客螞蟻般大小的身影,會很訝異人們為什麼會迷戀這樣的極限挑戰!

又到了嫺人的旅遊回憶錄時間~我的這個夏天行程,從瑞士盧加諾貝林佐納(2天)=>瑞士策馬特(4天)=>法國霞慕尼(3天)=>法國里昂(4天),這篇要分享的是霞慕尼南針鋒纜車~

我的這個夏天行程,一大半的時間都在策馬特和霞慕尼山區,嚴格說起來,兩地主要都是觀賞夏天的高山冰川,是有點重複,不過為了「避難」,在聞ISIS喪膽的2017年,法國又是恐攻的目標,往高山行動是想很多的嫺人最好的安排。

只是沒想到時隔一年多,伊斯蘭國已經瀕臨滅亡。時間是最好的解藥,連ISIS這麼可惡的組織,都有天會滅亡,我怎麼常常還沈不住氣呢😭。

瑞士策馬特的兩天健行飽覽馬特洪峰的英姿很過癮,本來對於霞慕尼沒有抱太大的期待,感覺同質性好像很高,要去搭白朗峰纜車時,還被節省的老公暗示說,應該和馬特宏鐵道火車或是往五湖健行的纜車差不多,不一定要去。

什麼⚡️⚡️⚡️???不一定要去😱😱😱???

這可是那時還是爆肝上班族,不閒的「嫺人」我連續幾個月下班繼續趕工精心規劃的行程,怎麼可以沒有完整呈現。。。只好軟硬兼施,一邊跟老公強調,不去可惜,我們同事上次來遇到風大纜車沒開,好不容易,你看,我們運氣真好今天風和日麗;另一方面作出即將崩潰的樣子,最後還是如願拖著老公和兒子出門去了🤩 。

去過之後才發現,這一段期望很低的霞慕尼南針峰延伸到法義邊境的纜車景觀,讓我們亞熱帶來的,只知工作的爆肝上班族大大的震撼。

終於如願從 霞慕尼 出發前往 南針峰

在南針峰纜車站前,不愛拍照的歐巴桑難得擺個pose獨照,面對鏡頭向老公再次保證,我們來對了。。。

霞慕尼 往南針峰 Aiguille du Midi 纜車站

白朗峰海拔4808公尺,是阿爾卑斯山最高峰,而這個纜車要上去的南針峰(法語:Aiguille du Midi)位於法國境內,是白朗峰群峰之一,海拔3842公尺。

這條纜車路線建於1955年,是當時世界上最高的纜車(目前世界最高纜車是在四川了),至今仍是世界上垂直距離最大的纜車,從1035公尺的霞慕尼小鎮到3842公尺的南針峰頂,只要20分鐘。

七月初早晨八點多來此,人潮沒有想像中的多,還可以抓到空檔拍出這種空無一人的照片,不過也是管理得好,買完票之後會給號碼牌,等號碼到了再湊過去就可以了。排隊的遊客多數是背著攀岩、滑雪或是登山裝備的西洋人和日本人。

霞慕尼 往南針峰纜車站

🇫🇷最新票價可以上霞慕尼(Chamonix)的官網確認,如果因為票價更動而前面的連結跑掉了,請到https://www.chamonix.com/首頁再進去找一下。在2019/3/18進官網看,南針峰來回票價成人票價是63歐元,兒童票是53.6歐元。
🇫🇷可惜法國這邊14歲以下才算兒童,在瑞士16歲以下被認定為兒童的兒子還可以買兒童票的,跨境到了法國就瞬間「轉大人」,要買成人票了😢。
🇫🇷在這裡我們還做了一個奢侈的決定,一個人再多花大約30歐元(2019/3/18進官網看一人是94歐元),到達南針峰Aiguille du Midi之後再往前搭一段到法國和義大利分水嶺的Punta Helbronner!

雖然在纜車站看起來人潮不如想像中擁擠,但每班纜車還是像擠沙丁魚一樣,擠夠了人數才會開,便也無心拍照。到此能夠搭上纜車已經要覺得不虛此行,風大、天氣不佳都不會開,同事和好幾位網友都有前車之鑑。

到了接近3,842公尺的南針峰纜車站,馬上可以看到終年不化的冰山。

還有這幅驚心動魄的景象,原來在纜車站看到背著裝備的人們,是來進行這樣特殊的冰山健行活動,在稜線上行走,一不小心往斜面溜下去,代誌就大條了。。

這樣珍貴的畫面,一方面,當心情鬱悶的時候打開來療癒自己一下,對照自己遇到的困難實在不算什麼;但另一方面,一段時間就聽到白朗峰山難的消息,每每覺得為此犧牲性命好不值得!

而我和兒子只是在這裡輕鬆地拍照留念而已。

在去過了瑞士少女峰和策馬特的馬特洪峰的觀景台之後,很推薦法國白朗峰的這個南針峰纜車站的景觀,相較之下,白朗峰這邊不僅是冰山冰河,這些進行雪地健行極限運動的人們也成為最震撼的景觀之一。偶爾看到白朗峰地區山難的新聞感覺只是扼腕,親臨現場才更是驚訝於這些人們為了挑戰大自然,到底面對的是什麼樣的狀況。世界因為每個人的成就動機多樣化而進化、而不單調,但並不確保英勇故事會有陽光的結局。

南針峰纜車站有很好的設計,可以從許多不同的角度觀察白朗峰群峰。將遊客完美融入於冰山景色當中,是不是很有趣味呢?!

這就是標高3,842公尺的南針峰了。

Aiguille du Midi 南針峰

霞慕尼官網可以看到,從纜車站下來的觀景台是可以透過連結的天橋和電梯上到南針峰的,當天覺得太冷,我們「肉雞」一家竟然一致放棄了這段行程🥺,事後想起來覺得真離譜,人都到了這裡了😭。

搏命前往法義分水嶺的Punta Helbronner

離開南針峰,要進入另一段要加費的空中纜車,跨越綿延5公里的白朗峰群峰,前往法國和義大利分水嶺的Punta Helbronner。多數人搭乘纜車到南針峰就下山了,可是這樣十分可惜,這一段多花費30歐元左右、橫越冰山的纜車,絕對會是一生難忘的回憶。

纜車準備離開南針峰往義大利的方向去。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

這條纜車路線由義大利杜林理工大學(Polytechnic University of Turin)花了四年的時間,建造而成,於1958年開始營運,那時是民國47年的時候,真不可思議,台灣在美援時期,那一年爆發八二三炮戰,經濟還沒起飛,和這些先進國家比起來,台灣算是落後數十年 ~

到達義大利之前,是綿延五公里終年冰封在白雪之中的白朗峰群峰。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

纜車再往前走一點,回頭看,裸露的岩壁上有幾處彩色螞蟻般的小點點,是有人在攀岩!

在纜車上凌空向下看,有許多組人用繩索連結成隊伍,在白茫茫、看似美麗卻很危險的高山中健行。像是下面的照片中左下方的小點點,就是登山的人們,最少的也有一些只有兩個人的隊伍,看起來渺小又危險。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

沒有看過武俠小說,卻覺得這些孤獨的山峰被冰雪包覆、吹襲,像是獨自在嚴峻的環境下練蓋世的武功,又感覺隨時會有冰山老妖什麼的出現在此飛空對決。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

孤寂無人的冰山區域,看到反向的纜車過來,突然覺得很興奮,想打招呼,但是感覺這裡不管說什麼也是無聲,在這種雪地裡,打招呼或是求救都是枉然吧。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

人過去了,這些山脈繼續孤坐在這裡,幾千幾萬年。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

在雪地裡,紅藍綠等原色呈現出一種俐落的美感。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronn

快到法國和義大利的邊界了。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car 往 Punta Helbronner

這條連結法國南針峰(3,842公尺)和法義邊界Punta Helbronner(3,466公尺)的纜車路線大約半小時的時間,每分每秒都覺得很享受,凌駕於冰山之上,是觀景台無法提供的體驗。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car在Punta Helbronner

這邊有個明亮時髦的賣店,義大利口音的人居多,有義大利小朋友團體上來,真是奢侈的幸福遠足!

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car在Punta Helbronner

這個觀景台很酷,可以在室內溫暖的環境清楚看到美麗的冰雪山峰。

也可以到戶外的平台上,假裝自己正制霸整個宇宙😇。

再次失敗的是,這裡有個360度的觀景平台,號稱世界第八大奇蹟,我們竟也忘了拍照留念一下,不過一路搭纜車過來,舉目看到的風景還是以在纜車上那種孤絕取勝。

在回程的纜車上又可以再享受30分鐘。在快接近南針峰的時候,再度看到雪地健行的人們,下面照片中右邊冰洞(看似平整的雪地,其實有許多的凹洞陷阱)周圍有一些細小的黑點點,是有人在活動,甚至有人搭起帳篷了。

霞慕尼 重點行程 Vallée-Blanche-Cable Car

當看到熟悉的攀岩山壁時,也預告南針峰快到了。

霞慕尼 南針峰

事後才發現原來我們一家三口也算是「搏命歸來」了。這條纜車線在2016年曾經故障,45名遊客在4000公尺的高空中懸掛了一晚。

霞慕尼 的其他活動

除了這條纜車路線,在霞慕尼還有許多活動可以進行,如果不是像我們已經在策馬特健行了兩天,是可以更深入探索這個地區。其中本來想去的Montenvers蒙特維冰河列車後來放棄了,原因是有人夏天來,因氣候變遷,雪融太多,景觀不如預期;再來,老公和兒子是有志一同的慢遊族,下午只想休息,根本不想再去另一個行程。

如果和嫺人一樣是可以趕行程的類型😊,可以考慮霞慕尼官網的各種pass的最新資訊,如果一天有去到兩個以上的點,應該是買pass比較划算(不過要注意,以上離開南針峰往Punta Helbronner這一段纜車是沒有包含在pass的範圍內的)。

霞慕尼小鎮

從霞慕尼小鎮中心走到纜車站只要Google目的地Chamonix Aiguille du Midi就可以了,不用十分鐘就可以走到。

以前的同事說很喜歡霞慕尼小鎮,在看過歐洲幾個歷史遺產小鎮之後是沒有太驚豔,只覺得觀光味很重。以亞洲人來說,有日本、韓國、泰國人都不少。

在霞慕尼的簡約速食

因為花大錢搭纜車,所以三餐都簡約來麥當勞報到。也有嘗試大份量漢堡店Poco Loco,味道不錯,老闆娘很親切。

霞慕尼 的麥當勞

霞慕尼的住宿

住宿的部分為了離霞慕尼車站近一點,選擇了網站上評分不錯的伊莎貝爾酒店Pointe Isabelle,實際進住之後覺得網站上圖片和現場有落差,網站上照片看起來很有度假感與質感,但其實是照片巧奪天工,我就拍不出來。。。實際上為了滑雪而設計的內裝,扣掉滑雪用具的櫃子之後,房間空間很小;另外,因為靠近車站,太熱鬧了,樓下還有個餐廳兼酒吧,有點吵。這裡夏天沒有空調,但是這幾年歐洲的夏天也很熱,連海拔1000多公尺的霞慕尼也不能倖免,關窗阻絕噪音就會太悶。這裏唯一的好處就是方便。

再來一次我會選擇像在策馬特那樣住出租公寓,在這些寸土寸金的地方,公寓的空間與舒適度應該會比車站周邊的酒店好上許多。霞慕尼小鎮不大,稍微離車站遠一點應該不至於走太多路。再來一次,我會想住那時看過好幾遍的Le Génépy – Appart’hôtel de Charme(尼日佩迷人公寓式酒店)

也可以用下面Booking.com的霞慕尼地圖很快地看看價格、距離及房型。

Booking.com

霞慕尼的交通

如果從瑞士過來,可以到瑞士的Margtiny搭乘Mont Blanc Express

以我們從策馬特出發來說,到Margtiny要兩個多小時,從Margtiny到霞慕尼則大約一個半小時。到瑞士國鐵網站輸入Zermatt到Chamonix,看到總共約4小時,2019/3/18看時是90法郎。雖然是從瑞士跨境到法國,但是Swiss Pass和Swiss half-fare Card都是可以用的,半價卡一樣購票半價!

這邊飛達旅遊提供給「嫺人的好日子」的讀者歐洲火車票券免開票手續費的優惠。只要是嫺人的讀者在飛達旅遊的官網購買歐洲火車通行證時輸入折扣碼 Perfectlife 即可享免手續費之優惠 (如果直接打電話訂購也可以告知這個代碼就可以了)

瑞士旅行通行證:http://bit.ly/2Srux96

瑞士半價卡:http://bit.ly/2SrV1XY 

如果是歐洲其他地方的火車票訂購,可以進到飛達旅遊官網:http://bit.ly/2SszMWe 查詢

飛達旅遊是歐洲鐵路 Rail Europe 20 多年的台灣代理,之前到瑞士時我就是向飛達旅遊購買瑞士旅遊通行證,後來這次油條了就想說到當地再買,結果沒想到落地的盧加諾機場很小 ,並沒有看到瑞士國鐵的櫃檯,我們等到了盧加諾市中心的車站才買到瑞士半價卡,有一段交通就用不上半價折扣。以後還是用功點,行前買好比較安心。

以價錢來說飛達旅遊與瑞士國鐵官網公告價錢換算台幣後差不多,扣除手續費優惠應該是稍微低一點。即便有些許的價格差異,在國內處理好還是比較可以避免突發狀況;另外,有行程規劃問題或是要預訂景觀列車,也可以詢問他們的旅遊顧問。

白朗峰特快列車名字好,聽起來就很想搭搭看,但其實路線常常維修中,我們也如同有幾位網友分享的一樣,在某一站被通知下車,跟大夥一起等巴士接駁。是不麻煩,跟著車上其他人一起行動就ok了。只是嫺人這景觀列車控精心安排搭乘此行亮點之一的「白朗峰特快」,並沒有看到什麼風景😣。

如果是從不遠的法國城市過來,搭乘Ouibus是很省錢的方式,像我們從霞慕尼去里昂四小時車程,比搭火車快,又省錢,不過要先解決Ouibus沒有收台灣信用卡的問題,為了省錢我們上演的一場墨菲定律發威記😭。(2019/3/18在Ouibus網站看時是19歐元)。

還在上班時去過這些地方,讓我在提早退休後很安份,可以簡約過日子,出國旅遊就隨緣,也在退休後發現台灣也有許多之前沒注意過的好地方~

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